مقدمة المنتج
يستخدم Cummins 4948506F ركيزة من سبائك الألومنيوم وطلاء مركب من برونز الألومنيوم عالي-القصدير، مما يحسن بشكل كبير مقاومة الكلال ويمنع بشكل فعال انتشار الشقوق الصغيرة في ظل ظروف الضغط العالي المستمر-، مما يضمن خلو المحامل من تشوه البلاستيك أو خطر تقشير الطلاء خلال فترة الإصلاح البالغة 5000 ساعة. علاوة على ذلك، من خلال تحسين نسيج السطح وتصميم سطح التلامس من خلال ديناميكيات الموائع، يتم تحقيق التعويض الديناميكي لسمك طبقة الزيت، مما يقلل من احتمالية التشحيم الحدودي وإطالة عمر الخدمة بأكثر من 30%.
صور المنتج
معلمات المنتج
| فئة المعلمة | وصف تفصيلي |
| رقم الجزء | 4948506F |
| سلسلة المحركات القابلة للتطبيق | الكمون B5.9، ISB5.9، ISB6.7، QSB6.7 |
| نوع المحمل | محمل دفع العمود المرفقي (محمل الدفع المحوري) |
| تكوين المواد | قاعدة سبائك الألومنيوم مطلية بطبقة عالية من -سبائك الألومنيوم والبرونز والقصدير المقاومة للاحتكاك-على السطح |
| الميزات الهيكلية | تصميم شريحة -مفردة بدون بنية موجهة-دليلية، مصممة خصيصًا لتحمل قوة الدفع الرئيسية، مما يكمل 4948505F (النوع الموجه-الدليلي) في الوظيفة |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة إلى +150 درجة |
| مقاس | القطر الداخلي: 88 مم تقريبًا، القطر الخارجي: 138 مم تقريبًا، العرض: 30 مم تقريبًا (التسامح ± 0.02 مم) |
مزايا المنتج
من المهم ملاحظة أن المحمل 4948506F يستخدم نفس تركيبة المواد وتفاوتات التصنيع في كل من المحركين سعة 5.9 لتر و6.7 لتر، مما يضمن الموثوقية وقابلية التبديل عبر منصات الإزاحة. ليست هناك حاجة لإجراء تعديلات على إجراءات التثبيت أو الصيانة بسبب اختلافات الإزاحة. تعمل الركيزة المصنوعة من سبائك الألومنيوم وطبقة سبائك النحاس معًا لتوصيل الحرارة، ونقل حرارة الاحتكاك بسرعة إلى غلاف المحمل. وبدمجه مع نظام التبريد الشامل للمحرك، فإنه يحافظ على درجة حرارة تشغيل ثابتة ضمن الحد الآمن الذي يبلغ 140 درجة حتى في ظل الظروف القاسية، مما يمنع التدهور الحراري تمامًا. إنه عنصر لا غنى عنه في محركات الكمون!
التعليمات
س: 1. هل محمل Cummins 4948506F مناسب لمحرك QSB6.7؟
ج: نعم، 4948506F عبارة عن محمل دفع العمود المرفقي المعتمد من شركة Cummins- لمحرك QSB6.7. وهو متوافق تمامًا مع-محركات الديزل متوسطة الحجم مثل B5.9، وISB5.9، وISB6.7، كما أنه مصمم خصيصًا لتحمل الأحمال المحورية تحت ضغط الانفجار العالي. ولا يمكن استخدامه في المحركات-الثقيلة مثل X15.
س: 2. هل تشير شركة Cummins رسميًا إلى 4948506F على أنها "محمل دفع العمود المرفقي"؟
ج: نعم، تستخدم المستندات الفنية لشركة Cummins بشكل موحد "محمل الدفع" باعتباره المصطلح القياسي. 4948506F عبارة عن محمل دفع العمود المرفقي، يختلف عن "غسالة الدفع"، التي تعد مكونًا هيكليًا غير محمل-محمل-. يجب أن تكون المصطلحات المستخدمة دقيقة.
س: 3. ما هي المزايا الأساسية للمحمل 4948506F؟
ج: إنها تستخدم مصفوفة من سبائك الألومنيوم مع طبقة عالية من -طلاء مركب من برونز الألومنيوم والقصدير، مما يوفر مقاومة ممتازة للتعب ومقاومة التآكل؛ من خلال التوزيع الأمثل لطبقة الزيت عبر الديناميكا المائية، فإنه يطيل عمر الخدمة بأكثر من 30%.
س: 4. ما هو عزم الدوران عند استبدال المحمل 4948506F؟
ج: يجب أن يتم التثبيت وفقًا لمواصفات تشديد غطاء المحمل الرئيسي. ويبلغ عزم الدوران الرسمي 120 نيوتن متر، ويتم تشديده تدريجياً على ثلاث مراحل. أدوات التأثير ممنوعة منعا باتا. تأكد من التحكم في الخلوص المحوري للعمود المرفقي ضمن النطاق القياسي الذي يتراوح بين 0.08-0.20 ملم.
س: 5. هل هذا يحمل بضاعة خطرة؟ ما هي متطلبات التعبئة والتغليف؟
ج: إنها ليست سلعة خطرة ولا تتطلب تعبئة وتغليف الأمم المتحدة أو وضع علامات خاصة عليها. بالنسبة للتصدير القياسي، يتم تغليفه بورق مقاوم للصدأ-وإغلاقه في صندوق من الورق المقوى الصلب أو لوح بلاستيكي للحماية من الرطوبة والصدمات؛ ليس من الضروري التعبئة والتغليف فراغ أو محكم.
الوسم : الكمون 5.9 6.7 4948506f محامل دفع العمود المرفقي، الصين الكمون 5.9 6.7 4948506f الشركات المصنعة لمحامل دفع العمود المرفقي، الموردين، المصنع
