مقدمة المنتج
تم تصميم محمل Cummins 4948505F خصيصًا لتحمل القوى المحورية وتثبيت الحركة المحورية للعمود، مما يضمن التشغيل السلس لمحركات المنصة X15. يتوافق المحمل التجريبي Cummins 5.9 بدقة مع محركات السلسلة 5.9L، مما يسهل نقل الطاقة بسلاسة بكفاءة. لقد اجتازت جميع المحامل في السلسلة اختبارات التوافق القياسية الصارمة للمعدات الأصلية، مما يدل على الأداء الممتاز في اختيار المواد، والتحكم الدقيق، والمتانة. إنها توفر دعمًا أساسيًا قويًا للتشغيل المستمر والمستقر لمحركات Cummins عبر منصات الطاقة المختلفة، مما يجعلها خيارًا عالي الجودة للمكونات يجمع بين الموثوقية والاحترافية.
صور المنتج
معلمات المنتج
| فئة المعلمة | وصف تفصيلي |
| رقم الجزء | 4948505F |
| سلسلة المحركات القابلة للتطبيق | الكمون ISF3.8، B5.9، 6BTA، ISB، QSB |
| نوع المحمل | محمل حامل الدفع الرئيسي (محمل الدفع المحوري) |
| تكوين المواد | قاعدة سبائك الألومنيوم مغطاة بطبقة من سبيكة -شديدة المقاومة للتآكل ومضادة للاحتكاك- على السطح |
| الميزات الهيكلية | يعمل تصميم شريحة -مفردة وبنية توجيه تجريبية متكاملة على تحسين توزيع طبقة الزيت وأداء التوصيل الحراري |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | 40 درجة ج أو +150 درجة ج |
مزايا المنتج
تقوم محامل Cummins بدمج أسطح التوجيه وأخاديد الزيت بشكل مبتكر في محامل الدفع التقليدية، مما يتيح التحكم الدقيق في الموضع المحوري للعمود المرفقي، مما يقلل بشكل كبير من الجريان والاهتزاز عند السرعات العالية، ويحسن استقرار شبكة التروس. يستخدم محمل Cummins 4948505F شبكة دائرة زيتية مصممة لمحاكاة ديناميكيات الموائع - لضمان التوزيع الموحد لزيت التشحيم تحت الأحمال المحورية، مما يشكل طبقة زيتية مستقرة تعزل بشكل فعال الاتصال بين المعدن-والمعدن-، مما يقلل من التآكل وتراكم الحرارة.
التعليمات
س: 1. هل محمل Cummins 4948505F مناسب لمحرك الخدمة الشاقة X15؟
ج: لا. إن 4948505F عبارة عن محمل دفع رئيسي مصمم خصيصًا لمحركات الخدمة المتوسطة - (مثل B5.9، وISB، وISF3.8)، بينما يستخدم المحرك X15 محمل دفع منفصل (مثل 3681149). الاثنان غير متوافقين تمامًا من حيث سعة الحمولة، والأبعاد الهيكلية، ومعايير المواد، ويمنع منعا باتا استخدامهما بالتبادل.
س: 2. ما هي المزايا الأساسية للمحمل 4948505F؟
ج: يستخدم المحمل 4948505F مصفوفة من سبائك الألومنيوم مع طلاء مركب من برونز الألومنيوم والقصدير العالي، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل والتوصيل الحراري؛ يحقق تصميم أخدود الزيت المتكامل غير المتماثل تعويضًا ديناميكيًا لطبقة الزيت، مما يزيد من عمر الخدمة بأكثر من 30%.
س: 3. ما هي الاختلافات الفنية بين محمل الدفع X15 و4948505F؟
ج: تم تصميم محمل X15 لأحمال التصادم المحورية التي تبلغ 120 كيلو نيوتن+، ويتميز بممرات زيت تبريد متعددة- وبنية صلبة معززة، مما يدعم فترة إصلاح تبلغ 5000-ساعة. من ناحية أخرى، فإن المحمل 4948505F مناسب للمحركات متوسطة الحجم بأحمال تبلغ حوالي 40-60 كيلو نيوتن. المحامل غير قابلة للتبديل من حيث سمك المادة، أو مسار تبديد الحرارة، أو معايير الاعتماد.
س: 4. ما هو رمز النظام المنسق لمحمل Cummins 4948505F المخصص للتصدير؟
ج: يتم تصنيفها عادةً كأجزاء لمحركات الاحتراق الداخلي، وتنطبق على جميع محامل محركات Cummins. هذا الرمز مقبول عالميًا في الدول التجارية الكبرى في جميع أنحاء العالم ويستخدم للإقرار الجمركي وتقييم التعريفات.
س: 5. هل هذا المنتج يحمل سلعة خطرة أم أنه يتطلب تغليفًا خاصًا؟
ج: إنها ليست سلعة خطرة ولا تتطلب تعبئة وتغليف الأمم المتحدة أو ملصق بضائع خطرة. بالنسبة للصادرات القياسية، يتم تغليفها بورق مقاوم للصدأ-وإغلاقها في صندوق من الورق المقوى الصلب أو لوح بلاستيكي للحماية من الرطوبة والصدمات؛ ليست هناك حاجة إلى تغليف خاص محكم الغلق أو مفرغ من الهواء.
الوسم : الكمون 5.9 / x15 / 4948505f محمل الناقل التجريبي الرئيسي، الصين الكمون 5.9 / x15 / 4948505f حامل الحامل التجريبي الرئيسي المصنعين والموردين والمصنع
