مقدمة المنتج
يستخدم رأس فلتر الوقود G5294939 هيكلًا مركبًا من البلاستيك الهندسي PA66-GF30 عالي القوة وقاعدة من سبائك الألومنيوم. يمكنه تحمل بيئات الوقود المتوسطة التي تتراوح من -40 درجة إلى +120 درجة ولديه مقاومة للضغط تصل إلى 200 بار. يضمن هذا تشغيلًا خاليًا من التسرب-على المدى الطويل-وغير متقادم في ظل ظروف درجة الحرارة والرطوبة المرتفعة في تشونغتشينغ، مما يحقق تنقية فعالة ومراقبة دقيقة لنظام الوقود ويزيل خطر فشل حقن الوقود الناتج عن الأجزاء غير المصنعة الأصلية بسبب انحرافات الخيط أو تدهور الختم.
صور المنتج
معلمات المنتج
| فئة المعلمة | وصف تفصيلي |
| رقم الجزء | G5294939 |
| مادة | بلاستيك هندسي -عالي القوة (PA66-GF30) + قاعدة من سبائك الألومنيوم |
| وزن | حوالي 0.95-1.1 كجم (بما في ذلك مكونات الختم) |
| ضغط العمل | يمكنه تحمل ضغط مستمر يصل إلى 120 بار وضغط لحظي يصل إلى 200 بار |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | '-40 درجة إلى +120 درجة |
| مواصفات الواجهة |
خيط الفلتر: M42×1.5 واجهة الاستشعار: M16×1.5 استيراد وتصدير الوقود: 1/2" NPT |
| هيكل الختم | 2 × حلقات مطاط الفلور - + ختم معدني مسطح |
| معيار الشهادة | يتوافق مع مواصفات مكونات نظام الوقود ISO 4020 وSAE J1453 |
| نموذج المحرك المتوافق |
ISB 5.9L: Dongfeng Tianlong KC، Sinotruk Howo، Shaanxi Automobile Delong، سلسلة Foton Cummins ISF ISX 6.7L: سلسلة Dongfeng Cummins X، وفوتون دايملر، والمركبات الهندسية الخاصة، والجرارات ذات الحمولة الثقيلة |
مزايا المنتج
يتميز رأس فلتر الوقود G5294939، باعتباره قاعدة فلتر الوقود من Cummins، بقناة تدفق داخلية مصممة بدقة تضمن الترشيح الأولي الفعال للوقود قبل دخوله إلى نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط-. يعمل هذا على اعتراض الشوائب والرطوبة بحجم ميكرون- بشكل فعال، مما يقلل بشكل كبير من خطر انسداد الحاقن وتآكل مضخة الوقود ذات الضغط العالي-، كما يزيد من عمر نظام الوقود. يشتمل رأس فلتر الوقود على-واجهة مستشعر محتوى الماء القياسية الأصلية، والتي يمكنها اكتشاف محتوى الماء في الوقود في الوقت الفعلي. إذا تجاوز محتوى الماء الحد الأقصى، فإنه يطلق تلقائيًا إنذارًا للأجهزة، مما يتيح "الإنذار المبكر والتدخل المبكر" لتجنب الضرب والتآكل وانقطاع الطاقة الناجم عن الماء الموجود في الوقود. وهو مناسب بشكل خاص لمناخ-الرطوبة العالية في تشونغتشينغ.
التعليمات
س: 1. ما هو حامل فلتر الوقود Cummins G5294939؟
ج: حامل فلتر الوقود Cummins G5294939 هو حامل فلتر الوقود من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) المصمم خصيصًا لمحركات ISB 5.9L وISX 6.7L. فهو يدمج واجهة مستشعر محتوى الماء وهيكل إغلاق متعدد الطبقات-لضمان تنقية الوقود بكفاءة وضغط النظام المستقر. إنه الجزء الوحيد المتوافق رسميًا مع حاملات فلتر الوقود Cummins سعة 5.9 لتر و6.7 لتر.
س: 2. هل يمكن استخدام حامل فلتر الوقود G5294939 مع محركات Cummins الأخرى؟
ج: لا، هذا الحامل متوافق فقط مع سلسلة ISB 5.9L وISX 6.7L وغير متوافق مع موديلات QSB أو ISM أو ISL. قبل التثبيت، يجب فحص لوحة اسم المحرك لتجنب تسرب الوقود أو أعطال المستشعر بسبب الواجهات غير المتوافقة.
س: 3. هل حاملي فلتر الوقود الكمون 5.9 لتر و6.7 لتر هم نفس الجزء؟
ج: نعم، رأس فلتر الوقود G5294939 هو قاعدة مصنعة أصلية عالمية (OEM) لكل من رؤوس فلتر الوقود Cummins 5.9 و6.7. هيكلها، وواجهتها، وطريقة تثبيتها متطابقة تمامًا، مما يسمح بقابلية التبادل ثنائي الاتجاه.
س: 4. هل تدعم قاعدة فلتر الوقود Cummins G5294939 الشحن العالمي؟
ج: نعم، يمكن شحن هذا الجزء إلى أسواق محركات Cummins الرئيسية مثل أمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. يستخدم الشحن عبوات أصلية مقاومة للصدمات، ويتوافق مع معايير النقل الدولية، ومناسب للتخزين والنقل على المدى الطويل-في مناخ تشونغتشينغ الحار والرطب.
س: 5. ما هي مستندات التخليص الجمركي المطلوبة لتصدير قواعد فلتر الوقود من شركة Cummins؟
ج: يتم توفير شهادة COO الأصلية (شهادة المنشأ) والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة ووثائق شهادة رقم الجزء مع الشحنة. بالنسبة لبعض البلدان، يلزم الحصول على نسخة من شهادة ISO 4020 أو SAE J1453 لضمان الامتثال للتخليص الجمركي.
الوسم : الكمون 5.9l / 6.7l جزء قاعدة رأس فلتر الوقود g5294939، الصين الكمون 5.9l / 6.7l جزء قاعدة رأس فلتر الوقود g5294939 المصنعين والموردين والمصنع
