حاقن الوقود الأصلي الكمون 5491531F لمحرك الكمون X12 ISG

ج: نعم، هذا حاقن وقود السكك الحديدية المشتركة أصلي بنسبة 100% من Cummins. لقد تم تصميمه بدقة -من أجل منصات الديزل للخدمة الشاقة سعة 12-لترًا-، وهو متوافق بشكل خاص مع محركات Cummins X12 (بما في ذلك سلسلة X11/X12 CM2670) ومحركات Foton Cummins ISG11 / ISG12. ويستخدم على نطاق واسع في المركبات التجارية الثقيلة مثل Foton Auman EST وGTL.

ج: يشيرون إلى أصل الحاقن الفعلي نفسه. 5491531 وهو رقم الجزء الهندسي/الإنتاجي الأساسي. تشير اللاحقة "F" عادةً إلى توجيه مصدر المصنع أو تتبع دفعة محددة، بينما غالبًا ما تستخدم Cummins "X" لتعيين وحدة ReCon (المعاد تصنيعها) أو وحدة التبادل الرسمية. فهي قابلة للتبديل تماما.

ج: نعم. مثل جميع حاقنات السكك الحديدية المشتركة المتقدمة، تتميز هذه الوحدة برمز معايرة فريد (رمز IMA) مطبوع على رأسها. بعد التثبيت، يجب عليك استخدام أداة تشخيصية متوافقة (مثل Cummins INSITE) لبرمجة هذا الرمز في وحدة التحكم في المحرك (ECM) لضمان التوازن الأمثل للوقود، والتباطؤ السلس، والتحكم في الانبعاثات.

ج: تتضمن علامات الفشل الرئيسية التي يجب الانتباه إليها ما يلي:

خروج دخان أسود أو أبيض زائد من العادم.

اختلال المحرك، أو التباطؤ الخشن، أو بدء التشغيل الصعب (خاصة عندما يكون دافئًا).

انخفاض مفاجئ في الاقتصاد في استهلاك الوقود وإنتاج قوة المحرك.

تسرب الوقود إلى حوض الزيت، مما يؤدي إلى التخفيف (ارتفاع مستويات الزيت).

يؤدي استبدال الحاقن المعيب في وقت مبكر إلى منع حرق المكبس الشديد أو انسداد DPF.

ج: نظرًا لاختلاف مستويات الانبعاثات (يورو 4، ويورو 5، ويورو 6)، يمكن أن تختلف خرائط التزود بالوقود. لضمان المطابقة التامة بنسبة 100%، يرجى التحقق من -رقم الجزء المختوم على الحاقن القديم أو تزويدنا بالرقم التسلسلي للمحرك المكون من 8-أرقام قبل الطلب. وسوف نقوم بالتحقق من ذلك مرة أخرى في قاعدة بيانات Cummins الرسمية.