تعمل الشواحن التوربينية من Cummins في كثير من الأحيان بسرعات ودرجات حرارة عالية، حيث تتجاوز درجات حرارة توربينات العادم 600 درجة وتصل سرعات الشاحن التوربيني إلى أكثر من 12000 دورة في الدقيقة. لذلك، يعد الاستخدام والصيانة المناسبين أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الطبيعي للشاحن التوربيني. الاحتياطات الرئيسية لاستخدام محركات البنزين ذات الشاحن التوربيني هي كما يلي:
بعد تشغيل المحرك، لا تقم بتسريع المحرك أو زيادة سرعته على الفور. بشكل عام، اتركه في وضع الخمول لمدة 3 دقائق، خاصة في الشتاء، على الأقل 5 دقائق لتدفئة المحرك وتحسين درجة حرارة الزيت وخصائص التدفق. يسمح ذلك لزيت التشحيم بتشحيم محامل الدوار بالكامل قبل أن يبدأ دوار الشاحن التوربيني في العمل بسرعة عالية. كما أنه مباشرة بعد تشغيل المحرك تكون درجة حرارة الزيت منخفضة واللزوجة عالية؛ يمكن أن يؤدي تشغيل المحرك مباشرة بعد بدء التشغيل إلى زيادة ضغط الزيت، مما يؤدي إلى إتلاف موانع تسرب زيت الشاحن التوربيني.
لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك على الفور عندما يكون ساخنًا (للمحركات التي لا تحتوي على نظام تبريد منفصل للشاحن التوربيني). يتم تشحيم محامل الشاحن التوربيني الدوار وتبريدها بواسطة زيت المحرك المضغوط. إذا تم إيقاف تشغيل المحرك فجأة وهو ساخن، فسوف ينخفض ضغط الزيت بسرعة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة توربين الشاحن التوربيني بسرعة. في الوقت نفسه، يستمر دوار الشاحن التوربيني في الدوران بسرعة عالية بسبب القصور الذاتي، مما قد يتسبب في توقف عمود دوار الشاحن التوربيني والمحامل، مما يؤدي إلى إتلاف كل من المحامل والعمود.
بعد إيقاف تشغيل المحرك فجأة، يتم امتصاص الحرارة من مشعب العادم إلى مبيت الشاحن التوربيني، مما يتسبب في تحول الزيت الموجود بالداخل إلى رواسب كربون، مما يؤدي إلى انسداد مدخل الزيت ويؤدي إلى عدم تزييت المحامل بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى تسريع التآكل بين عمود التوربين والمحامل. لذلك، يجب أن يظل المحرك في وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق قبل إيقاف تشغيله للسماح بانخفاض درجة حرارة الشاحن التوربيني وسرعة الدوار. من المهم بشكل خاص تجنب إيقاف تشغيل المحرك فجأة بعد عدة تسارعات مفاجئة. علاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المحركات ذات الشاحن التوربيني ليست مناسبة للتباطؤ لفترة طويلة؛ يجب أن يقتصر بشكل عام على 10 دقائق، وإلا فإن عدم كفاية التشحيم للمحامل الدوارة بسبب انخفاض ضغط الزيت بشكل مفرط يمكن أن يسبب الضرر.
طريقة التشغيل "تسريع-إيقاف-الساحل في وضع محايد" محظورة تمامًا. يؤدي التوقف المفاجئ للمحرك تحت الحمل الكامل وارتفاع درجة الحرارة إلى توقف مضخة الزيت عن العمل، مما يمنع زيت التشحيم من حمل الحرارة من مكونات الشاحن التوربيني، مما قد يؤدي إلى تلف الشاحن التوربيني.
استخدم -درجة زيت المحرك التي حددتها الشركة المصنعة وقم بتغيير الزيت وفلتر الزيت بانتظام. يكون الزيت الموجود في خطوط تزييت الشاحن التوربيني عرضة للتفحم تحت درجات حرارة عالية ويجب تنظيفه بانتظام.
قم بتنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام لمنع دخول الغبار والشوائب الأخرى إلى دافع الضاغط الدوار عالي السرعة-، مما يتسبب في سرعة غير مستقرة أو تآكل سريع للبطانات وموانع التسرب.
تحقق من تشغيل الشاحن التوربيني. قبل القيادة وبعدها، تحقق من توصيلات أنابيب سحب المحرك لمنع ارتخائها أو انفصالها، وهو ما قد يتسبب في تعطل الشاحن التوربيني أو قصر الهواء- في الدائرة الكهربائية مباشرة داخل الأسطوانات. فحص الشاحن التوربيني بحثًا عن تسرب الزيت والهواء؛ افحص مبيت الشاحن التوربيني بحثًا عن ارتفاع درجة الحرارة وتغير اللون والشقوق وما إلى ذلك. وفي حالة العثور على أي منها، حدد السبب على الفور وقم بإزالته أو استبدل الجزء المتضرر. إذا أصدر الشاحن التوربيني ضوضاء غير عادية، فيجب عدم استخدامه. وينبغي تحديد السبب والقضاء عليه.
